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國家自然科學二等獎2項
日期:2020-09-04 點擊:

機械工程學院獲國家級獎勵項目  


  機械工程學院以重型機械及裝備為特色,以機械設計及理論、機械電子工程、機械制造及其自動化、材料加工工程等重點學科為基礎,不斷強化優勢學科,積極發展相關學科,在國內具有重要的學術地位和較高的科研水平。
  近年學院在科研項目獎勵方面取得了令人矚目的優異成績,近年學院各課題組和教授專家獲得國家科技進步一等獎兩項、國家自然科學二等獎一項、國家科技進步二等獎八項,同時獲得多項省、部、市級獎勵。


   金振林教授作為主要參加者完成的并聯機器人機構拓撲與尺度設計理論 項目圍繞并聯機器人構型設計、性能評價、尺度綜合及應用開展了系統的理論研究,取得了豐碩成果,獲得了國內外同行的高度評價,單篇論文最高他引209次、SCI他引90次;分別以中、英文形式出版高水平專著2部。成果為并聯機器人機構優化設計和產品創新提供了有效途徑,具有重要的理論意義和工程價值。利用該成果創新設計出了12 種并聯結構新裝備,獲國家授權發明專利35 項。
  該項目榮獲2013年國家自然科學二等獎。


   劉宏民教授作為主要參加者完成的“冷軋板形控制核心技術自主研發與工業應用” 項目打破了國外對冷軋板形控制系統的長期技術封鎖和壟斷,是我國冶金領域核心技術自主創新的重大進步,填補了國內板形閉環控制實際工業應用的空白,板形儀可頂替進口,跨越提升了我國冷軋帶鋼板形控制技術水平。該成果可用于新建冷軋機的高水平研制,現有軋機的改進提高,對于提升我國冷軋機裝備水平,提高板形質量,生產高級精品帶鋼,適應我國高級汽車板、家電板、建筑板和電子工業用板的市場需要,以及實現鋼鐵企業的產品升級和結構優化,具有重要的理論意義和工程價值。
  該項目榮獲2011年國家科技進步二等獎。


   王益群教授主持完成的“冷帶軋機高精度液壓自動控制(液壓AGC)系統關鍵技術及應用項目”,是機電液綜合控制高端技術,包括單機架冷軋機、冷連軋機的液壓AGC和高精度虛擬連軋系統。本項目的研制成功,突破了困惑我國數十年的技術難題,打破了國外大公司長期對中國高速冷連軋核心技術(液壓AGC)市場的壟斷。
  該項目榮獲2009年國家科技進步二等獎。


   李憲奎教授作為主要參加者完成的“中薄板坯連鑄機成套技術與關鍵設備開發及應用”項目,涵蓋中薄板坯連鑄機總體設計技術、全部核心成套設備,共完成國際領先及重大突破核心技術與設備8 項,重要創新技術與設備4 項,已獲得和受理發明專利4 項,實用新型專利11 項。形成了具有自主知識產權的中薄板坯連鑄機成套技術裝備,達到了國際先進水平。
  該成果榮獲2009年國家科技進步二等獎。


   聶玿珉教授作為主要參加者完成的“150MN鍛造水壓機本體結構分析與模型實驗研究”項目,生產的150MN鍛造水壓機是目前正式投入使用的世界上噸位最大、技術水平最高的超大型自由鍛水壓機。以聶紹珉教授為首的課題組針對150MN鍛造水壓機的本體結構進行了詳盡的計算及實驗研究,為150MN鍛造水壓機本體的預緊參數確定、整體性評價及各大梁等關鍵部件的技術設計提供了有力的理論支撐。
  該成果榮獲2008年國家科技進步一等獎。


   杜鳳山教授領導的課題組完成的“無縫鋼管減徑產品工藝優化及其質量控制”項目建立了適用于無縫鋼管工業生產的工藝理論體系,為無縫鋼管新產品開發、新工藝制定及產品質量最優控制提供了決策方法;建立了基于多學科理論的仿真模型,自主開發了鋼管減徑過程非線性有限元數值仿真系統。在企業應用中取得了良好的經濟效益和社會效益。
  該成果榮獲2006年國家科技進步二等獎。


   白振華教授作為主要參加者完成的“寶鋼高等級汽車板品種、生產及使用技術的研究”項目通過在冶金、材料、工藝、裝備和控制等學科領域上的系統研發,探索出一套高等級汽車鋼板的全工序生產技術,共開發出183個汽車板品種,形成了超低C、N、O的煉鋼控制技術、鋼板性能穩定技術、鋼板板形控制技術、表面無缺陷鋼板控制技術等鋼板制造技術和成形、焊接、涂裝等鋼板使用技術。
  該成果榮獲2005年國家科技進步一等獎。


   劉宏民教授負責完成的“板帶軋機板形控制的理論體系、數學模型、仿真軟件及其應用”建立了板帶軋機板形控制的理論體系和數學模型,并將理論模型和控制策略按照其內在聯系集成,應用計算機軟件技術,研制出板形分析及預設定控制仿真軟件。通過對大型冷熱板帶軋機,進行板形控制技術的研究開發和改造提升,顯著地提高了板形質量和生產效益。
  該成果榮獲2004年國家科技進步二等獎。


   申光憲教授主持完成的“延長大型軋機軸承壽命研究”采用軋機綜合自位理論發明了微尺度可控輥系機構,在彎輥力和軸向力復合作用下既能軸向固定工作輥又能保證四列組合軸承各列均載。使SKF組合軸承壽命由3279小時提高至10670小時;國產組合軸承壽命由1300小時提高至4120小時,經濟效益顯著。
  該成果榮獲2003年國家科技進步二等獎。


   周超教授主持完成的“金屬型材三維拉彎工藝及設備”是集工藝、模具、液壓、電氣、氣動為一體的綜合開發項目。該項目采用先進的型材延伸率控制模式,使產品具有高度的一致性。目前已有三十六臺套設備投入使用,配套十一種主力車型,該項目為我國汽車零部件及其工藝裝備的國產化作出了重要貢獻。
  該成果榮獲2000年國家科技進步二等獎。


   王益群教授主持完成的“IGC650HCW精密冷帶軋機成套設備研制及關鍵技術研究”科研項目主軋機采用新型輥系結構單機架四輥可逆式軋機,結構簡單,剛度大,板形控制能力強。板厚自動控制系統統(液壓AGC)精度高、可靠性強,可軋制最小厚度0.12mm,厚差為±0.002mm。機組的綜合技術指標達到國際先進水平。
  該成果榮獲1999年國家科技進步二等獎。



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